北の大地2011 『旅立ちの日』

＜絞り：ｆ7.1　焦点距離：28ｍｍ　露出補正：-1/3ＥＶ　1／800秒　ＩＳＯ160＞

　

撮影場所⇒『広島フォト散歩ｍａｐ：　京都府舞鶴市浜　舞鶴港　』

　

　

7/12、いよいよ北の大地へ旅立ちの日を迎えた。

　

この度の交通手段は愛車

　

遡ること、６月某日、

某新聞に

『さあ、旅に出よう。北海道へ。』

という心惹かれる見出し

新日本海フェリーの広告だ。

　

フェリーを利用すればマイカーに乗って格安で旅行できる！？？

らしい‥‥

かも‥

　

経費節減の昨今、今年は北の大地への旅は諦めていたのだけど、

急に現実味を帯び

‥

‥

遂に決行の運びとなった。

　

　　

フェリーによる北の大地への入国方法は

舞鶴⇒小樽

それから

敦賀⇒苫小牧　

の2択

　

google-mapで自宅から舞鶴港までの距離を調べると409km、そして敦賀は508km

敦賀から苫小牧に行けばマルトマ食堂の早朝ホッキカレーが食べられる。

それから、昨年行った樽前ガローで子熊と間違えた犬とも出合えるかもしれない。

が、しかし自宅から敦賀へ行くには更に2時間ほど余分にかかる訳で

経費節減、体力温存、事故率軽減　

等々　熟慮の末、苦渋の選択により

『舞鶴⇒小樽』に。

　

フェリーの舞鶴港出航時刻はなんと深夜の0：30

夜間走行を極力避けたいため自宅を出たのが12時前、

舞鶴港へ着いたのがほぼ予定どおりの18時ころ

　

出航まで6時間

早目の乗船手続きが終わったころ、

ちょうど舞鶴港が夕暮れ時を迎えた。

　

“北の大地2011”最初の一枚は

時間潰しで埠頭で魚釣りをしているおじさんと

「何が釣れるんですか？」

「チヌよ！」

とか、とか　話をしながら、

プラプラ散歩中に撮った夕景。

　

これから約10日の長旅を祝ってくれているように輝いていました。

さて、さて、小樽港到着予定は翌日の夜20：45

20時間以上の船旅となります。

　

乗船したフェリーは全長224.5m、接岸されたら近くでは全体が望めないほどデッカくて　

100台前後の乗用車とあわせて、多くのツーリングライダーも乗り込んでいました。

　　

つづく